Examen du Garmin DriveLuxe 51 LMT-S

Le Garmin DriveLuxe 51 LMT-S offre une fonctionnalité GPS de voiture exceptionnelle et une facilité d'utilisation si vous en trouvez un.

Par Suzanne Humphries le 29 novembre 2019

Notre verdict

Le Garmin DriveLuxe 51 LMT-S est doté de suffisamment de caractéristiques et de fonctions haut de gamme pour en faire un GPS de voiture exceptionnel. Le seul vrai inconvénient est qu'il est actuellement difficile à trouver.

  • Facile à utiliser
  • De nombreuses fonctionnalités
  • Mettre à jour les cartes et les logiciels via Wi-Fi

Contre

  • Écran non HD
  • Arrêté si difficile à trouver

Le Garmin DriveLuxe 51 LMT-S reste l'un des meilleurs systèmes de navigation automobile disponibles pour les automobilistes de tous les jours, si vous pouvez le trouver maintenant qu'il a été abandonné. En plus d'offrir un design éprouvé et des fonctionnalités haut de gamme, le Garmin DriveLuxe 51 LMT-S possède des fonctionnalités exceptionnelles et est remarquablement facile à utiliser.

Examen du Garmin DriveLuxe 51 LMT-S: caractéristiques

Ce GPS de voiture possède toutes les fonctionnalités de navigation dont vous avez besoin dans un GPS. Il est livré avec des cartes préchargées, vous pouvez donc commencer à naviguer le jour où vous achetez l'appareil. Il comprend des cartes de l'Amérique du Nord continentale. Il est également fourni avec des mises à jour cartographiques gratuites pendant toute la durée de vie de l'appareil, vous ne conduirez donc jamais sur un itinéraire obsolète. Si vous avez besoin d'obtenir des cartes d'un pays non inclus dans les sélections préchargées, vous pouvez acheter ces cartes sur le site Web de Garmin et les charger sur votre appareil ou sur une carte microSD externe.

L'une des meilleures fonctionnalités de ce système GPS est les alertes de circulation gratuites à vie, qui vous alertent en cas de travaux, d'accidents ou d'autres événements susceptibles de vous ralentir. Associé à de nombreuses fonctions d'évitement d'itinéraire, le DriveLuxe 51 vous offre également l'itinéraire le plus efficace vers votre destination préférée. L'appareil prend en charge la navigation à commande vocale, qui vous permet de prononcer des commandes à l'appareil, vous permettant de garder les mains sur le volant et les yeux fixés sur la route. Vous pouvez également coupler le GPS avec votre smartphone via Bluetooth et utiliser les fonctions de base en mode mains libres.

Examen du Garmin DriveLuxe 51 LMT-S: Navigation

Pendant que vous conduisez, diverses informations de navigation restent disponibles sur l'écran de l'appareil, telles que les points de repère à proximité et les prochains virages ou les changements de voie nécessaires. Les indicateurs de limite de vitesse intégrés vous aident à respecter le code de la route local, et l’estimateur de temps vous donne une estimation approximative du moment où vous arriverez à votre destination prévue.

Garmin précharge le DriveLuxe 51 LMT-S avec des millions de points d'intérêt (POI). Ses POI incluent des choses comme les stations-service, les magasins, les restaurants et les hôtels. Vous pouvez les rechercher par catégorie ou par emplacement. Avec des intégrations tierces - telles que TripAdvisor et Foursquare - de nombreuses destinations vers lesquelles vous naviguez auront des avis affichés à l'écran. Il vous permet même de programmer vos propres points d'intérêt, comme votre maison ou votre lieu de travail. Vous pouvez ajouter plusieurs arrêts à votre trajet, et l'appareil crée alors automatiquement l'itinéraire le plus efficace.

Examen du Garmin DriveLuxe 51 LMT-S: conception

Le GPS de valeur est livré dans un châssis métallique élégant et dispose d'un écran tactile capacitif de 5 pouces. L'écran a une résolution de 800 x 480 pixels, ce qui n'est pas aussi bon que les meilleurs appareils GPS de navigation que nous avons testés, bien qu'il soit meilleur que ceux des unités les moins bien classées. Cependant, vous n'utiliserez pas cet écran pour regarder des films ou jouer à des jeux, la résolution est donc tout à fait adéquate. L'écran lui-même est très réactif, permettant un zoom multi-touch, et fournit toujours un affichage coloré et lumineux. Vous avez la possibilité de basculer en mode nuit ou de régler manuellement la luminosité.

L'appareil est alimenté par le port de votre allume-cigare, mais il dispose également d'une batterie lithium-ion rechargeable qui peut alimenter l'appareil de manière indépendante pendant jusqu'à une heure lorsqu'il est débranché. Cela vous permet de continuer à utiliser le port d’alimentation de votre voiture pour charger autre chose, comme votre téléphone, si nécessaire. Si vous voulez un GPS avec plus de batterie, pensez au TomTom VIA 1515M, qui peut fonctionner jusqu'à trois heures débranché.

Explorer l'Écosse avec le navigateur GPS intuitif DriveSmart ™ 51 LMT-D de Garmin

"Souhaitez-vous essayer l'un de nos navigateurs GPS?" Cette invitation, des spécialistes de la navigation Garmin, est arrivée à un bon moment. Pendant une partie de notre été, nous naviguerions sur des routes de campagne dans les basses terres isolées d'Écosse. Et à la fin de notre voyage, notre retour en voiture à Londres nous verrait parcourir près de 400 miles, sur des autoroutes réputées pour leurs grondements de trafic.

Notre plan était de parcourir ces 400 miles en une seule journée.

Nous avions besoin de toute l'aide possible.

Se perdre à la campagne

Le DriveSmart ™ 51 LMT-D de Garmin est arrivé à notre chalet forestier avant nous. Un présage, si jamais j'en ai vu un. Après avoir pris le bon de livraison au bureau de poste local, dans la ville de St John's à Dalry, et récupéré le navigateur emballé, mon ami et moi avons décidé de nous rendre à New Galloway sans SatNav pour nous guider. Suivre les panneaux de signalisation devait être facile, non? Faux. Après 20 minutes de route après des haies, des champs et des bois, nous nous sommes retrouvés là où nous avons commencé: à Dalry. Il est temps de déballer le navigateur Garmin et de demander son aide.

Activation vocale

Appeler était le mot juste. Le DriveSmart ™ a été activé par la voix. Passer aux commandes manuelles du clavier était facile, mais si vous suiviez l'option de commande vocale, vous pouviez demander au navigateur de vous diriger vers n'importe quelle ville, rue, code postal, lieu d'intérêt, restaurant… le menu était long.

Vous pouvez voir la commande vocale en action ici:

Contrairement à certaines commandes vocales, le DriveSmart ™ semblait assez bon pour reconnaître les noms inhabituels. Il a repris la ville de Kirkcudbright lorsque je l'ai prononcée à la fois de la bonne manière (Kir-coo-bree) et de la manière dont vous pourriez l'imaginer être prononcée, en lisant le nom. Clever Serena (la voix de navigation que nous avons choisie) a également donné des instructions presque humaines: "tourner à gauche juste après le bureau de poste", par exemple.

Alertes

Le DriveSmart ™ nous a envoyé un large éventail d'alertes. L'alerte de passage des animaux clignotait régulièrement sur les routes de campagne rurales, de même que l'alerte aux virages. Un avertissement retentit lorsqu'un changement de limite de vitesse se produisait. Cela a été particulièrement utile pour les routes où une limite de 60 mph tombe soudainement à 30 mph, lorsque vous arrivez au village. DriveSmart ™ de Garmin nous permet également de savoir quand une école se trouve à proximité.

Précision

Comme tous les navigateurs, le DriveSmart ™ s'est légèrement décollé en nous dirigeant vers notre gîte rural, en utilisant juste un code postal. Il n'y avait pas de nom de rue ou de numéro de maison à saisir, le navigateur nous a donc simplement dirigé vers la zone la plus centrale du code postal: le milieu d'un champ. À cette occasion, nous avons choisi de suivre notre propre jugement et de ne pas traverser la clôture de barbelés. Nul doute que le DriveSmart ™ nous aurait ramenés à la maison si nous lui avions donné une coordonnée GPS précise (il y avait une option pour le faire).

Alertes trafic

Le DriveSmart ™ 51 LMT-D de Garmin était livré avec des alertes de trafic, et c'était la plus utile de toutes ses fonctions. Nous n'avons pas eu beaucoup d'appels pour les alertes dans les régions rurales de Dumfries et Galloway, mais elles ont rendu le voyage de retour beaucoup plus rapide qu'il ne l'aurait été.

Les alertes de trafic numériques fonctionnaient via DAB, et elles sont apparues sans que nous ayons à connecter quoi que ce soit au navigateur. Notre première alerte s'est déclenchée dans la petite ville de Moniaive (vous pouvez le voir sur l'image ci-dessus). Le DriveSmart ™ nous a dit qu'il y aurait un retard de cinq minutes dans 16 milles. Il n'y avait pas d'itinéraire alternatif cette fois, mais un peu plus loin, le Garmin nous a dit qu'il y aurait un retard de 29 minutes si nous continuions sur cet itinéraire - et a suggéré une alternative, qui réduirait le temps de retard de 15 minutes. < / p>

Nous avons suivi les suggestions du navigateur et évité au moins trois gros embouteillages de trafic. Notre voyage devait comprendre sept heures de conduite. En fin de compte, c'était plutôt huit. Un certain trafic était inévitable. Mais cela aurait pris beaucoup plus de temps si nous n'avions pas eu ces alertes de trafic numériques pour nous guider.

Alertes sur smartphone

Nous avons connecté mon smartphone au DriveSmart ™ via Bluetooth. Cela signifiait que toutes les alertes parvenant à mon téléphone, affichées sur le navigateur. En plus des alertes de CNN sur Trump et d'un appel d'un organisme de bienfaisance demandant de l'argent (que j'ai pu prendre en mains libres), des SMS sont apparus, posant des questions sur le voyage. Vous pouvez en lire des versions audio.

Aide en cours de route

Le DriveSmart ™ de Garmin avait tellement de fonctions qu'il faudrait des semaines à jouer pour toutes les essayer. C'était vraiment un joli petit jouet. Après avoir conduit pendant quelques heures, cela a commencé doucement à suggérer que je pourrais vouloir faire une pause, en me faisant savoir toutes les demi-heures quelles stations-service étaient à proximité. Vous pouvez désactiver ces messages si vous les trouvez ennuyeux. Il y avait un service de parking, pour vous aider à trouver une place de parking à votre destination. Sur les routes principales, une aide visuelle est apparue vous indiquant quelle voie prendre à un carrefour. Fini les virages frénétiques entre les camions.

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